ロジャー・ペンスキー、インディカー、インディ500でのホイール緩みの原因を調査

インディアナポリス – ロジャー・ペンスキーは、カイル・カークウッドの左後輪が27号車ホンダから外れ、20歳未満の選手たちとともにターン2グランドスタンドの東端の頂上を飛び越えた理由を解明するために、いつもの実践的なアプローチを時間を無駄にすることなく取り組んだ。アンドレッティのドライバーはフェリックス・ローゼンクヴィストの回転する車に突っ込んでヒットを飛ばし、カークウッドによれば80Gを記録したという。

インディアナポリス・モーター・スピードウェイのヤード・オブ・ブリックスで行われたジョセフ・ニューガーデンの「勝者の写真撮影」に参加したり、記者（インディスターを含む）と話したり、ペンスキー・エンターテインメント・コーポレーションの経営陣と雑談したりする合間に、ペンスキーはダラーラの創設者と話すようにした。オーナーのジャン・パオロ・ダラーラ氏とダラーラUSAのCEO、ステファノ・デポンティ氏が機械の故障について語った。

ダラーラは、2012年からインディカーの長年独占的なシャシーメーカーであり、その従業員の多くが月曜日の朝、レースで最も偉大なスペクタクルの勝者と写真を撮るためにIMSに来ていた。

「ダラーラのスタッフと話したので、検討するつもりだ。車輪にはテザーが付いているが、車輪が外れるのを見たことがない。私にとってはそれが一番怖いことかもしれない」そして、それが二度と起こらないように、私たちはそれを修正しなければなりません」とペンスキー氏は一部のメディアに語った。 「当社の技術者が検討する予定です。」

「誰かがいたずらしているのかと思った」:飛んだタイヤがインディ500の観衆を避け、ファンの車に衝突

その朝、ペンスキーはカークウッドの車の左後部に取り付けられたテザーが故障したと信じていると述べた。 インディカーはその後、インディスターへの声明で、シリーズが強化し、このオフシーズンの寿命を3年から2年に短縮したリアテザーが無傷のままであることを認めた。

カークウッド氏は月曜日、500勝記念晩餐会のレッドカーペットでインディスターに対し、6号車アロー・マクラーレン・シボレーとの衝突により、車の左後部アップライト・アセンブリーが「粉砕」されたと語った。 アップライトは、ホイールハブ/ホイールと車のサスペンション、プッシュロッド、ステアリングアームの間の主要な接続点として機能します。 ホイールテザーはサスペンションピースと平行に走り、シャーシとアップライトの両方の同様の場所に接続されます。

今年の新しい後輪テザーは、ザイロン (コックピットの侵入からシャーシの側面を保護するためにシート状で使用されるものと同じ素材) の織ったストランドで作られており、繊維数が 60% 増加しており、22,000 ポンドを超える力に耐えるように作られています。 。 オリジナルバージョンのテザーは、1999年5月1日にシャーロット・モーター・スピードウェイで行われたインディ・レーシング・リーグのレース中にタイヤが外れ、高さ15フィートのフェンスを飛び越え、観客3名が死亡（他8名が負傷）した後、1999年に義務化された。 同月下旬、IMSでは500レースの準備中、練習中のクラッシュ中にいくつかの車輪が外れ、コース上で危険なほど跳ね返り、危うく戻ってきてドライバーのジョン・ポール・ジュニアの上に着地しそうになった例もあった。

その前年、1998年7月26日にミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されたCARTのレース中に外れたタイヤがグランドスタンドに侵入し、3人の観客が死亡、6人が負傷した。 IMS による最後のファン死亡事故は 1987 年のインディ 500 で発生した。コース上の緩んだタイヤが車に衝突され、ターン 3 のグランドスタンドに飛び込み、K グランドスタンドの最前列に座っていたライル・カーテンバックに衝突した。

「空飛ぶ円盤のように見えました」:インディ500での最後の観客死亡事件の物語

インディカーはインディスターに対し、「インディカーは昨日の事故に関係したタイヤを所有しており、テザーが故障していないことが判明した」と声明で述べたが、破損したアップライトが事故に関与したというカークウッド氏の考えを裏付けるものではなかった。 「これは個別のインシデントであり、この事件が再び起こらないようシリーズで検討中です。完了したら結果を共有します。」

残り17周でカークウッドの左後輪が外れ、ローゼンクヴィストがターン1に向かうニューガーデンに抜かれた後、緩んで大理石の中に流れ込み、最終的にターン1外側のSAFERバリアへの滑り込みを避けられなくなった。 彼の車は壁にピンポンを打ちましたが、最終的にフリーとなり、コースを流れ落ちてスピンしました。 カークウッドは衝突を避けようとして南側のショートシュートを高く上げたが、ローゼンクヴィストの車は対向してくるアンドレッティの車に向かって向きを変え、カークウッドの車の左後部に挟まれてスピンし、同時にカークウッドのハンドルは衝突した。接触点が飛んでいる。

No.27 Hondaは180度回転して左側を外壁に叩きつけ、ひっくり返ってコースアウトに沿って横滑りした。 空飛ぶ車輪はキャッチフェンスの上部を越えて進み、ターン 2 のグランドスタンドの端とターン 2 のスイートの間のギャップを分割しました。 白いシボレーセダンのボンネット左前部のヘッドライト付近に落ち、駐車中のゴルフカートに跳ね返り、駐車場で止まった。

「それは奇跡だよ」:インディ500のマシンと観客の上でタイヤが飛んだ後、ファンが反応

IMSは水曜日、インディスターに対し、サーキット社長のダグ・ボールズがレース後に彼女をヤード・オブ・ブリックスに迎え入れ、日曜の帰宅を確保するのに協力したことを受けて、ペンスキー・エンターテインメントが車のオーナーであるロビン・マシューズを新車で購入する予定であると語った。

ＩＭＳの広報担当者は、ホイールに関連した怪我はなかったと認めたが、観客１人がスタンドに飛んできた破片に当たって軽傷を負った。 負傷したファンはその後発見され、IMS内野ケアセンターから解放された。