カルロス・コレアがハンドルを握る時が来た
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カルロス・コレアがハンドルを握る時が来た

Dec 13, 2023

ミネソタ・ツインズの流行はここ数週間、あらゆる穴を突いてきたようだ。 それでも、この古いジャロピーはまだ動き続けています。 4つのタイヤがパンクし、雹で損傷したボンネットの下から黒煙が吹き出しており、それほど速くは動いていないかもしれないが、現時点で完全に墜落してはいない。 クラブは以下に対してポールポジションを獲得しています。

急いで組み立てられた小学生の有蓋車(クリーブランド・ガーディアンズ)

モーターレスの 1971 年製シボレー ベガ (デトロイト タイガース)

トニー・ラルーサの放棄されたゴルフカートの 1 つ (シカゴ・ホワイトソックス)

そして、アライグマの家族が住んでいる古いショッピング カート (カンザスシティ ロイヤルズ)

ツインズには、前に出てハンドルを握って、このボルトのバケツを追い越し車線に戻す人が必要です。 そして、チームを再び成功に導く有能なベテランが不足しているため、その任務は最も高額な選手であるカルロス・コレアに任されるかもしれない。 ベテラン内野手にとって今年は特殊な年となったが、もしこの打線を現在のファンク状態から抜け出させようとする者がいるとすれば、それは彼かもしれない。 コレアはプレミア選手としての期待に応えられていないが、最近は改善の兆しを見せている。 チームが路外に逸れる前に、彼はチームのハンドルを握ることができるだろうか?

そのためには、コレアは昨年と同じように、傑出した後半を見せる必要があるだろう。 昨年の6月8日からシーズン終了まで、この遊撃手はリーグ屈指の好打者だった。 彼は打率.296/.374/.490、19本塁打を記録し、いつもより出足が遅いという懸念を払拭した。 過去 4 か月間でのそのパフォーマンスはリーグ平均を約 48% 上回る価値があり、彼をフリーエージェント市場へと駆り立て、そこで少なくとも 2 億ドル相当の契約を獲得しました。

2022年6月にコレアが行った調整が何であれ非常に効果的であり、そのスイッチを今まさに切り替える必要がある。 今年最初の53試合を通じて、このスラッガーは94wRC+という攻撃力においてリーグ平均を下回っている。 おそらくそれは、足底筋膜炎の形で長引く怪我、またはよく言えば一貫性がなく、最悪の場合はまったくの痛みを伴うチーム全体のアプローチが原因である可能性があります。 理由が何であれ、結果は醜いものでした。

驚くべきことに、コレアの数値はこの1か月間で確実に改善した。 木曜日のタンパベイ・レイズ戦で大本塁打を放つ前でさえ、コレアは先月、いくつかのヒットアウトを含めて、良くも悪くも.236/.345/.375 (104 wRC+) の成績を残した。明らかに、これは、驚異的なバットで 3,300 万ドルを稼ぐプレーヤーから誰もが期待するよりもはるかに低いパワーです。 しかし、それはコレアにとって潮目が変わる兆しであり、少なくともそれは希望だ。

FanGraphs のエステバン・リベラ氏は、コレアの力が 2023 年にこれほど制限されている理由について興味深い理論を持っています。「すぐに、私の目はコレアのオポジットフィールドとポップアップ率に引き寄せられます。コレアが最大の成功を収めたのは、彼がオポジットフィールドのマークを維持したときです」 30%未満;ここでの増加は検討する価値がある」と彼は数週間前の記事で述べた。 「それはコレアのスイングの決定とは関係がないようだ。彼のチェイスとスイングレートはキャリアの標準に沿っている。だから、それは彼のスイングの仕組みに結びついている彼のコンタクトポイントに関係しているのではないかと思う。」

視力検査の結果、彼のアプローチに問題があったことが示唆されているという事実を考えると、これは興味深いことだ。 彼のキャリアハイとなる25.2%の奪三振率も同様のことを示唆しているのかもしれない。 それにもかかわらず、偶然にも三振と同じくらい非生産的なポップアップでの彼の劇的な上昇は、全体的な成績に期待外れにつながった。

今こそ、コレアが昨年の最後の4か月のように、より安定してボールを刺し始める時期だろう。 バイロン・バクストン、ホルヘ・ポランコ、ジョーイ・ギャロといった攻撃面の巨人たちも、自ら怪我と闘っている。 また、トレバー・ラーナックやロイス・ルイスといった若い打者からも次々と成績を残している。 したがって、クラブがプレーオフ争いに残りたいのであれば、コレアがステアリングを握る必要がある。

チームが自分の部門の競争レベルについてあまり心配する必要がないのは良いことですが、チームの複数のメンバーが自分自身と戦っていることは明らかです。 コレアの先月は正しい方向への一歩となった。 今、彼は運転席に向かってもう一歩踏み出す必要があります。 なぜなら、今後4か月間誰かがハンドルを握ることがなければ、ツインズの時流は彼らの競争相手と同じくらい哀れなものになるからです。

急いで組み立てられた小学生の有蓋車 (クリーブランド ガーディアンズ) モーターのない 1971 年型シボレー ベガ (デトロイト タイガース) トニー ラルーサが放棄したゴルフ カートの 1 台 (シカゴ ホワイトソックス) そして、アライグマの家族が住んでいる古いショッピング カート (カンザスシティ・ロイヤルズ)