Stewart Golf Vertx リモート トロリーのレビュー

ブランドの工場から発売される最新モデルである Vertx Remote トロリーは、ライバルと比べてどのようなパフォーマンスを示しましたか?

Vertx Remote は、急成長しているこのカテゴリーにおけるリーダーとしての Stewart Golf の地位を確固たるものにしました。 おなじみのデザインでありながら、トロリーの DNA を構成する新技術により、クラスをリードするリモコン体験がコース上の楽しみをさらに高めます。

優れた安定性

すっきりとしたキャリーハンドル付きでコンパクトに折りたためます

新鮮で新しい外観はモダンで上品です

市場をリードする 27 穴または 45 穴のバッテリー容量

競合他社よりも大きなリモート

Stewart Golf Vertx リモート トロリーのレビュー

今年は遠隔地電気トロリー市場にとって忙しい年でした。 ほぼすべての電動トロリー ブランドから新モデルが発売されており、この分野のイノベーションは急速に進んでいます。 最近このパーティーに参加したのは Stewart Golf です。私の意見では、このブランドは過去 10 年間、リモート テクノロジーの権威であり続けています。 Motocaddy M7 GPS、PowaKaddy RX1 GPS、Alphard Club Booster V2 はすべて、2023 年に向けてゴルファーに新しいリモート体験を提供するため、Vertx がどのようにしてスチュワートのリモートトロリーの順位のトップを固めようとするのかに興味がありました。

時計：Dan Parker が、Stewart Golf Vertx Remote が 2023 年の Golf Monthly の Editor's Choice に選ばれた理由を詳しく説明しています。

スチュワートのトロリーのデザインに詳しい人は、一見すると、全体のデザインに多くの類似点といくつかの改良点があることに気づくでしょう。 スポーティな新しいホイール デザインと更新された Stewart ロゴを除けば、このトロリーの骨格は Q Follow トロリーと多くの類似点を共有しています。 Vertx Remote トロリーも、Stewart でおなじみの同じ折りたたみシステムを共有しています。 これは、2023 Remote の全体的なサイズを考慮すると、驚くほどコンパクトに折りたためる、うまく設計された効率的な 2 ステップ システムです。 注目すべき点は、Motocaddy や PowaKaddy と比較して、デザインにキャリーハンドルが組み込まれている唯一のモデルであり、比較的重い重量にもかかわらず、ポイント A からポイント B まで簡単に移動できます。 これは非常にシンプルでありながら効果的なデザインで、他のブランドがモデルにこれを追加することを優先していないことに驚いています。

Vertx Remote は非常にコンパクトに折りたたむことができ、適切な位置にグラブ ハンドルが付いています。

コース上のパフォーマンスは、Vertx Remote をリモート機能のクラスリーダーにする主要な新テクノロジーによって強調されます。 これはアクティブ テレイン コントロール (ATC) と呼ばれ、トロリーがゴルフ コースのあらゆる種類の地形や勾配に対処できるように設計されたまったく新しいオペレーティング システムです。 この新しいオペレーティング システムにより、Vertx Remote は周囲の環境に反応し、それに応じてツイン モーター間で電力をアトミックに再分配することができます。 ATC は、各モーターの電力要件を常に監視する強力なマイクロチップを使用しており、トロリーの安定性を保つために必要な場所に電力を再分配できます。

標準的な下り坂ブレーキとは異なり、ATC を使用すると、Vertx Remote は上り坂でも下り坂でも、ユーザーが出力を変更することなく自動的に同じ速度で走行し続けることができます。 ゴルフコースで遭遇する多くの丘を上り下りするときに常に速度を調整する必要がないため、コースを歩くのがさらにリラックスした体験になります。また、ATC により、Vertx Remote は非常に急な斜面にも簡単に取り組むことができます。 このテクノロジーをゴルフコースに置き換えると、Vertx は今年テストしたリモコン付きゴルフ トロリーの中で間違いなく最もコントロールしやすいことを意味しました。

コース上でリモート ゴルフ トロリーを最も効果的に使用する方法にすぐに慣れることができます。

デザインを詳しく見てみると、Motocaddy M7 GPS や PowaKaddy RX1 GPS などの他のモデルは、それぞれのリモート モデルで 360 度回転する前輪を使用しているのに対し、スチュワートは非回転の 2 つの前輪を引き続き使用することを選択していることがわかります。 Vertxの前輪。 これにより、競合他社よりも操作性がわずかに劣るだろうと思いましたが、実際には、この設計によりトロリーがより安定し、同様に操作性が向上していることがわかりました。 前面に幅広の 2 つの車輪を装備することで、ベースがさらに広くなり、トロリーがでこぼこした地形に取り組むときの乗り心地がより安定します。 これは、競合他社の 360 度回転ホイールにも関わらず、スチュワートがこだわり続けてきたデザインの特徴であり、ブランドが Vertx Remote でもこの特徴を貫いたことを嬉しく思います。 重要なのは、折りたたむと、これら 2 つのホイールがシャーシの下にうまく収まり、コンパクトな折りたたみ位置になることです。

リモコンには標準で保護シリコンケースが付属しています。

リモコンはライバルに比べて少し大きいですが、それでも人間工学に基づいた握りやすいデザインです。 スチュワートが今後のモデルでリモコンをアップデートして改良してくれるのを見てみたいと思っていますが、現行モデルは依然として使いやすく、応答性に関しては迅速です。 さらに、新しい Vertx は、27 穴または 45 穴の範囲を提供する SmartPower リチウム バッテリーという、現在市場で提供されている中で最も幅広いバッテリー製品の恩恵を受けています。 Vertx には画面がありませんが、無料の Stewart Golf アプリでバッテリーの状態と健全性を確認できます。また、そのスリムで軽量なデザインは、提供されるパワーと航続距離を考慮すると印象的です。

今年の競合他社と比較して Vertx に唯一欠けているのは、ハンドルに埋め込まれた GPS です。 スチュワートが競合他社と戦おうとするかどうかは非常に疑わしいですが、それは非常に理にかなっていると思います。 スチュワート ゴルフは自社の専門知識がどこにあるのかを知っており、少なくとも当面は GPS 機能にはそれがありません。 実際、最高のゴルフ GPS デバイスまたは距離計をすでにお持ちの場合は、競合他社のリモート電動トロリーに統合された GPS システムを冗長化できる可能性があります。 逆に、これらのいずれかを持っていない場合は、Motocaddy M7 GPS や PowaKaddy RX1 GPS の統合システムが本領を発揮します。 前述したように、今年の市場のこの部分にはかなりの選択肢があります。 簡単に言うと、最も楽しく効率的なリモート ゴルフ トロリー体験をお求めなら、スチュワート ゴルフは依然としてこの分野でトップに位置するブランドです。

ダンはスタッフ ライターであり、2021 年からゴルフ マンスリー チームに所属しています。ダンはサセックス大学で国際ジャーナリズムの修士号を取得し、主にゴルフ シューズとゴルフ カートのレビューを専門とする用具のレビューとバイヤーズ ガイドを担当しています。 ダンは、Golf Monthly に参加して以来、現在 30 足以上のゴルフ シューズをテストしてレビューしており、この分野の専門家です。 左利きのゴルファーで、ハンディキャップ指数は現在 7.8 で、ウェスト・ミッドランズのフルフォード・ヒース ゴルフ クラブでプレーしています。

ダンは現在プレイしています:

運転者：テーラーメイド ステルス 2

フェアウェイ：テーラーメイド ステルス 2 15°、ピン G425 最大 21°

ハイブリッド：ピンG425

アイアン:コブラ キング テック ユーティリティ、Ping i59 (5-PW)

厚切りポテト：Ping グライド フォージド プロ

パター：ウィルソン スタッフ インフィニット バッキンガム

ボール：テーラーメイド TP5x Pix

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